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90% des produits Heller sont fabriqués en France dans l'usine Heller de Trun, en Normandie.
Contenu du kit :
Détails sur les deux maquettes Heller :
Le Noratlas a été durant de très longues années un élément indispensable du transport militaire Français.
L'appareil a vu le jour en 1947 et répondait à une demande de l'Armée de l'Air pour remplacer ses C.47 "Dakota" et ses Ju.52. Sa conception a été axée sur la facilité de charger ses soutes. En 1950, les services officiels ont retenu le projet alors connu sous le nom de Nord 2500. Sa formule bipoutre avec soute cargo ouvrant par deux coquilles démontables permettait l'embarcation de charges très volumineuses.
Le premier prototype Nord 2500 a décollé en septembre 1949. La production en série du Noratlas a commencé en 1952 en France, puis en Allemagne quand le pays en a acquis la licence de fabrication pour équiper la Luftwaffe.
Au total, 426 exemplaires ont été assemblés en France et en Allemagne. L'Armée de l'Air a utilisé le Noratlas à partir de 1953. Les premiers avions ont connu le baptême du feu en Indochine dès l'année suivante.
Dans sa version Nord 2502, le Noratlas se voit implanter en bout d'ailes deux réacteurs Marboré qui lui permettent un surcroît de puissance au décollage dans les pays chauds.
Heller donne l'occasion de reconstruire ces deux versions d'un appareil qui a marqué son époque avec des maquettes fidèles aux versions originales
Cet article n'est pas un jouet et doit être tenu hors de portée des jeunes enfants. Privilégier l'utilisation de peintures à l'eau (Aqua) pour les enfants de moins de 14 ans. Les articles de modélisme contiennent de petites pièces. Rappel : les colles, Cements, Dilluants sont des produits dangereux.
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Cet article n'est pas un jouet et doit être tenu hors de portée des jeunes enfants. Privilégier l'utilisation de peintures à l'eau (Aqua) pour les enfants de moins de 14 ans. Les articles de modélisme contiennent de petites pièces. Rappel : les colles, Cements, Dilluants sont des produits dangereux.
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