Maquette US A-37A "DRAGONFLY" - Vietnam 1967 - Trumpter 2888

Maquette avion militaire : US A-37A "DRAGONFLY" (Avion léger d’attaque au sol) - Vietnam 1967 - 1:48 - Trumpeter 2888

Échelle : 1/48

Longueur : 202 mm

Envergure : 241 mm

Nombre de pièces : plus de 170

Nationalité : Américaine

Période : 2e guerre mondiale

Matière : Plastique

Maquette à peindre et à monter.
Peinture non fournie.

Historique :

Le Cessna A-37 Dragonfly est un avion d’attaque au sol développé dans les années 1960 aux États-Unis. C’est un dérivé armé de l’avion d’entraînement Cessna T-37 Tweet, construit à plus de 600 exemplaires et exporté vers une dizaine de pays différents. Un certain nombre d’entre eux était toujours en service au début des années 2000. u début des années 1960, à la suite des tensions au Viet Nam, l’US Air Force est à la recherche d’un avion de lutte anti-guérilla. Elle demande à Cessna un modèle amélioré du T-37C capable d’emporter une charge militaire plus importante sur une plus grande distance et, en 1963, commande deux prototypes désignés YAT-37D. Le nouvel avion reçoit 3 (puis 4) pylônes d’emport sous chaque aile, des réservoirs de carburant plus grands, une avionique améliorée et adaptée à son nouveau rôle, un train d’atterrissage renforcé. L’augmentation de poids qui résulte de ces modifications impose le remplacement des réacteurs par des General Electric J85, deux fois plus puissants que les J69 du T-37C. Le premier prototype fait son vol inaugural en octobre 1964 mais, malgré une campagne d’essais satisfaisante, l’USAF ne donne pas suite immédiatement : il faudra attendre l’engagement militaire américain dans la guerre du Viêt Nam et les pertes élevées de Douglas AD Skyraider pour relancer le projet. Un premier lot de 39 avions est alors commandé, désignés A-37A et obtenus par modification de T-37B. Envoyés au combat en août 1967, les A-37A montrent de bonnes capacités. En conséquence, la fabrication en série du A-37B est lancée peu après avec une structure renforcée, des réacteurs J85 offrant 18 % de puissance supplémentaire, un blindage du poste de pilotage, une perche de ravitaillement, et d’autres améliorations. Un total de 577 A-37B sera construit, dont pratiquement la moitié est destinée à l’armée de l’air du Sud Viêt Nam. Dans les années 1970, le A-37B rencontre un certain succès en Amérique latine grâce à son faible coût, sa facilité de maintenance, et son adaptation au contexte de guérilla que rencontrent plusieurs de ces pays : huit pays s’en portent acquéreurs. Les États-Unis le retirent du service en 1992.